李克强总理又把目光投向方兴未艾的新能源汽车新萄京娱乐场:,李克强总理多次提及新能源汽车

至于“骗补”现象,本质上仍属于监管是否到位的问题。很简单,在汽车这样高度市场化、相关数据比较透明的行业,“骗补”现象并非隐藏有多深、乃至难以发现,在一些地方,早已成为行业“潜规则”,政府部门甚至也参与其中,监管部门不应该全然不察。总理此番提及“破除地方保护”,可谓切中了这一现象的命门。

事实上,从去年9月份以来,李克强总理多次提及新能源汽车。算上刚刚召开的这一次,新能源汽车已经四上国务院常务会议。国务院办公厅不仅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会也在去年10月召开。而2015年10月30日,李克强还专程到安徽江淮集团控股有限公司考察新能源汽车研发生产情况。

A 多措并举 全方位推动产业发展

第五:完善财政补贴等扶持政策,督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求,破除地方保护,打击“骗补”行为。建立合理投资回报机制,鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。国务院新能源汽车协调机制及其办公机构要履行好协调职责。

人民网记者从中国政府网获悉:2月24日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定进一步支持新能源汽车产业的五大措施,以结构优化推动绿色发展。
李克强主持召开国务院常务会议
会议指出,发展新能源汽车,推动产业迈向中高端,有利于保护和改善环境,是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。近两年来,在国家政策引导和各方努力下,我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效,产销快速增长。下一步,要坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核心技术,打破瓶颈制约,加速新能源汽车发展步伐。
一是加快实现动力电池革命性突破。推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台,在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式,根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。
二是加快充电基础设施建设。明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业等责权利,推动落实住宅小区和党政机关、企事业单位、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施的要求。利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设,鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策,减免充电服务费用。
三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例,要提高到50%以上。
四是提升新能源汽车整车品质。完善准入标准,加强质量安全监管,发展新能源汽车+物联网,强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查,建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。
五是完善财政补贴等扶持政策,督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求,破除地方保护,打击“骗补”行为。建立合理投资回报机制,鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。国务院新能源汽车协调机制及其办公机构要履行好协调职责。

前不久,财政部、工信部、科技部、发展改革委等四部委已联合下发通知组织专项检查,对查实的骗补问题依法依规严肃处理,检查和处理结果向社会公开。专项检查当然很有必要,但相关部门也应该从总理的喊话中找找自身的问题,积极行政,及时跟进,完善标准与制度,加强监管,从而推动新能源汽车产业的良性发展。

全国两会在即,李克强总理又把目光投向方兴未艾的新能源汽车,相信此举会为已经非常火爆的新能源汽车市场再添一把火。而在政策与市场的多重互动语境下,新能源汽车也注定会真正成为中国制造2025的重要战略支撑点。

四是提升新能源汽车整车品质。完善准入标准,加强质量安全监管,发展新能源汽车
物联网,强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查,建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。

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可以说,总理心心念念所系,无非是寄望新能源汽车能成为制造强国的“利器”。关乎行业与产业,也关乎能源与环境,更关乎提振消费、培育新的经济增长点的“国之大事”。

毕竟,新能源汽车在国内迅速发展的良好局面,来之不易,当此之时,惟有以绝大的努力,搭一把手,助一把力,添一把火,才有可能真正实现弯道超车。从这个意义上讲,总理的凌厉表态或将成为这一产业发展的转折点:从政策的扶持到市场的自在自为。

会议指出,发展新能源汽车,推动产业迈向中高端,有利于保护和改善环境,是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。近两年来,在国家政策引导和各方
努力下,我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效,产销快速增长。下一步,要坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核
心技术,打破瓶颈制约,加速新能源汽车发展步伐。

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